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大学生钳工车工实训报告

时间:2023-01-20

大学生钳工车工实训报告(精选3篇)

大学生钳工车工实训报告 篇1

  为期两周钳工实训即将接近尾声了,作为高职学院机电班的一名学生从这次的实训中收获颇丰。作为机电一体化这个专业所要具备的专业技能更要全面,钳工作为一门基本技术更值得我们去钻研学习。现代企业中尽管有许多加工设备比如:车床、磨床、铣床等,这些设备的确可以达到较高的加工要求及技术精度。但是若要达到高精度的话,钳工技能便是极为重要的;人们常称钳工为万能钳工,正是由于钳工手工能达到的高精度程度高。众所周知,全国劳模李斌;他便是一个出色的钳工师傅,可以这么说许多机器做不成的工作都是他去手工完成的,但凡哪里的设备精度不高了那么他的钳工水准便得到了体现。而我们这次实训尽管远远达不到这样的水平,但是从钳工实训中我们掌握了一定的基本功;为我们未来的职业生涯奠定了基础。

  两周的实训包含了钳工入门知识、平面划线、錾削、锯削、锉削、量具识读、钻孔、扩孔、铰孔、综合练习—四面体的加工这些基本技能。做钳工必然从了解这个行当开始,钳工的入门知识便是我们了解钳工懂得钳工的第一步。钳工的分类有许多种常用的有维修钳工、模具钳工等而钳工所需要的工具也分许多种,最常用的便是榔头、锥子、锉刀。对于钳工加工的技术要求常用的便有表面粗糙度、平面度、垂直度、圆度等。听了这些对于钳工的介绍之后我了解了做钳工的目的及一些钳工要达到的技术要求。

  平面划线作为钳工加工的基本技能是必不可少的在加工之前,通过划线我们能确定定型、定位、总体尺寸;并通过这些尺寸对零件进行加工。我在划线的过程中懂得了如何“打洋葱”怎么确定弧线直线的位置。

  钳工錾削是做钳工的首要步骤,刚锻造出来的铸件表面的粗糙程度是相当不平整得,许多铸件粗糙度大(有毛坯)不符合规定的标准,那么这便需要我们钳工中錾削得加工,通过打毛坯许多铸件的表面粗糙度有了良好的改善并为下一步的加工奠定了基础。本次实训中最为辛苦的便是打毛坯的过程,许多同学因为要打毛坯而双手磨泡包括我同样也是如此。通过一天不间断的去毛坯的加工翻砂件的表面粗糙度有了极大地改善,铁锈的印记逐渐消失金属的光泽逐渐的体现出来,这便是打毛坯的最终目的。

  锉削可以说是钳工最难学最难练的一部分,也是最体现钳工水平的一个加工步骤。锉削的精髓便是“稳、准、狠”这三点看似容易但真的要掌握其精髓的内涵便不那么容易了,不过做到这三点的基本要求便是姿势准确;只有姿势准确了才能够锉削出高精度的工件。在几天的时间里,通过锉削生铁平面的练习我们的锉削姿势逐渐达到标准程度,姿势的趋向标准同样带动我们加工工件的精度,从最初相差的30丝(0.3 mm)到最后相差的10丝(0.1mm)。工件精度提升极大的提高了我们的锉削水平,使我们获益匪浅。

  锯削同样也是钳工的重要技能。锯削工件的好坏决定了接下来加工的质量,高质量的锯削带来的便是高质量的后期加工;若是加工不好便会“坏料”,这也是我们做钳工最不愿意看到的事情。锯削讲究的便是高度的注意力集中以及发力

  的迅速准确。在锯削的过程中,同学时常会发生锯条锯断这类的事情,这便是 发力不准确带来的后果,不能准确地发力就可能带来不必要的“坏料”。在实训的过程中我也尽量避免这类的“坏料”并通过锯削达到了加工的初步要求。 总之,这两周的钳工实训让我们感到受益匪浅,钳工实训不仅培养了我们的钳工能力更大的加强了我们专业的深度、广度,还使我们在未来的工作中能有更好发展及提高。

大学生钳工车工实训报告 篇2

  实训即将结束,至于总体的感觉只能用八个字来概括“虽然辛苦,但很充实”。

  由于选择了钳工,便不得不与锉刀打交道。从第一天的安全教育到拿起锉刀进行“实战演练”,看似简单,其实它是一个理论结合实践的过渡,是理论衔接于实践的一个重要阶段,同时又是一个相对很难的适应性的开始。

  一开始,弯着腰,躬着背累得满头大汗,不时地手上还会出现一些红色的“图案”。但回头看看自己的劳动成果,则感觉与自己的付出不成正比,就感觉越来越烦躁。被老师发现后,经过耐心的讲解,才知道自己的加工的姿势和部位均有错误之处。经过调整以后才算慢慢进入了状态。但还是漏洞百出,一会儿忘记尺寸公差的控制,一会儿又忘记了平面度、垂直度的协调。每出现错误的时候,老师总是悄悄地来到身边进行正确地指导。使这样的错误在心中留下一个深刻的印象,避免以后再出现类似的错误。就这样完成了第一个零件。当拿到老师那里检测时,好多错误的地方经老师分析后才恍然大悟。但每次的分析指导都给我留下深刻的印象。依次完成了第二件,第三件……。每一次都有进步,但每一次都仍有错误,只不过错误越来越少而已。这则说明我的钳工正在一步步向更高层次的迈进,使我又多了一份自信。从这一点,我真正地向老师说一声“老师!谢谢您!”

  从简单地阿拉伯数字和方块字这么多年的理论学习,一直到现在的公差,制图专业课程,无一不是在课堂中渡过的,当真正拿出图纸、材料和工具让我们去加工时,才感觉到手足无措,并不像课堂三讲的那么容易,那么简单。它需要理论与实践的结合,更需要头脑和一双手的配合。只有这样,才能体现出自己的动手能力和加工水平。

  时间看似漫长,其实也很短暂。其间有休息时师生共同的开怀大笑,也有工作时严肃的面孔。每天的五个小时很快的就过去了。直到下班时才感觉到累,但内心却充实了许多。虽然每天只有五个小时,但它让我感受到了工作的氛围,工作环境是以前从未有过的感受。

大学生钳工车工实训报告 篇3

  大一的这个暑假,我过得挺充实的,同样它也是最有意义的,跨出学校的大门,融入社会,这是一个质的飞跃的过程,其中的辛酸苦楚只要自己体验过才知道。走进社会,需要一份勇气,需要一份睿智。

  经历了艰辛的找工作的过程,我精疲力尽了,想放弃了,老板要么说没有工作经验,要么说暑期临时工不招收。折腾了好一阵子,我们附近一邮政银行招大堂经理的助手,我兴致勃勃地去应聘了。我把我个人的基本资料和在校的情况详细地向行长介绍了,或许是我运气好,或许是行长觉得我挺可靠的,我被录用了。那个开心劲儿,甭提了!工资待遇什么的,我都没什么要求,只要能录用我,给我一个锻炼能力的平台,我就心满意足了。

  第二天我就开开心心地去上班了。早晨八点到了邮局,我就开始拖地,擦凳子,打扫打扫,好让整个大厅干干净净,给所有人一种舒适的感觉。邮局正式上班了,陆陆续续地有顾客来办理业务了。我满带着笑容迎接每一位顾客,让他们先坐下,然后等到叫了自己的号再去办理业务。在工作的过程中,也不是一帆风顺的,有时面带微笑询问顾客有什么需求时,顾客只顾一个劲儿的走上前台办理业务,也不搭理我。这时我只能耐心地和顾客讲解。有时我也有做的不周到的地方,有一次一位先生拿着自己的号到前台去了,我微笑着走过去,轻声说:“先生,不好意思,您前面还有一个人,下一位才是你。”他瞪着我,一脸不耐烦地说:“刚不是叫到我的号了吗?明明就是我!”我陪着礼:“对不起啊,叫到你的号了,我误会了。”这位先生又转身白了我一眼。那种尴尬,那种滋味真的不好受呢。每天都会遇到形形色色的人,有的人看我像个学生,表现出赞赏的样子,能和我温和地交谈,有的人看我是个学生,对我的热心服务表现出满不在乎,无所谓的样子。不管怎么样,我都要求自己,我是服务大众的,我就是要磨练意志,锻炼能力,我要微笑待人!工作一整天下来,真的很累,站的腰酸背痛,晚上下班时,我还要再打扫一遍大厅,然后才回家,真的好累!

  但是,我挺珍惜这份工作的,不仅仅因为得到这份工作实属不易,更多的是你我在工作中学到了很多东西,我提升了很多的能力,在邮局做大堂经理助手的一个月,我每天早出晚归,觉得还有节奏感,我过得很充实。在工作中,我运用我在学校已经掌握的电脑操作技能完成简单的邮局业务方面的操作,这就更好地将理论运用于实践了。在与顾客的接触中,我学会了笑以待人,热情地帮别人解答疑难问题,这很好的锻炼了我的胆量,使我的交际能力大有提升。在和邮局员工的相处中,我得到了叔叔阿姨的关心爱护,他们支持我,鼓励我,使我对未来充满信心,带着一份信念踏上寻梦的征程。

  这一个月来,我虽然过得比较辛苦,我也曾想放弃,就这样在家虚度光阴,但最终我还是振作起来了,我也想明白了很多。现在的应届毕业生就业形势那么的不容乐观,社会已经尽全力的缓解就业压力了,国家只能给予我们这么多,那么我们还能靠自己的实力、耐力在社会上打拼了。大一晃眼间已悄然溜走了,不久的将来我们就要步入社会,我明白那份压力。现在的假期就是为未来做一个铺垫。多积累些社会经验,多增长些人生阅历,多丰富些专业知识,这对以后我们就业都是大有裨益的。还是那句话:一分耕耘一分收获。要想在这竞争激烈甚至残酷的社会中生存下来,唯靠自己!千军万马争过独木桥,只有让自己出类拔萃,方能闯出自己的一片天地!

  这个暑假为期一个月的社会实践,让我明白了很多。这个假期是大一向大二的过渡,这个假期更是大一到大二的加油站。当我累了想放弃的时候,我从实践中又寻找到了一份动力,让我继续前行!正是实践让我懂得了奋斗的意义,让我明白步入社会的不容易,让我成长起来!

  这个暑假过的很充实,很有意义。我更加坚定了前行的方向。平时的学习生活中能严格要求自己,让自己德智体美全面发展,争做高素质的大学生。以后的假期我还会积极地参加各种实践,多锻炼能力。

  这个七月,不一样的收获!

本文关键词:大学生钳工车工实训报告,工作报告
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